Российские ученые создали негорючий материал для самолетов

Для него использовали неорганические материалы

Углепластики для космоса и авиации, способные сохранять свойства при температуре выше 500 градусов Цельсия, разработали ученые Казанского федерального университета и Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н. Туполева.

Сегодня из композиционных материалов изготавливают многое, начиная от хоккейных клюшек до самолетов и космических аппаратов.

К примеру, композиты для авиации обычно изготавливаются из комбинации матричного материала, такого как эпоксидная смола, и армирующих волокон, таких как углеродное волокно. Однако органические полимерные связующие при всех своих преимуществах обладают двумя существенными недостатками: они горючи и выдерживают максимум 300-450 градусов Цельсия. 

Как сообщили «МК» в Минобрнауки РФ, сегодня ученые ищут замену органическим соединениям, чтобы новый материал был способен выдерживать высокие (свыше 500 градусов) температуры, как того требует современная промышленность.

В частности, казанские специалисты создали технологию получения углепластиков на основе неорганических алюмофосфатных соединений (высокотемпературного клея на основе фосфатов алюминия), алюмоборфосфатных (на основе фосфатов алюминия и боратов) и алюмохромфосфатных (на основе фосфатов алюминия и магния) связующих, укрепив их армированной углеродной тканью. 

Физико-механические испытания показали, что полученные углепластики обладают высокой прочностью, упругостью при растяжении и изгибе, а также способны  сохранять свои свойства при температуре 500 градусов. Самые высокие показатели прочности и жесткости показал углепластик на  основе алюмохромфосфата. Изделия из него не выйдут из строя при высоких температурах, включая кратковременное воздействии открытого пламени. 

Есть у нового композита еще одно преимущество – он не загрязняет окружающую среду при утилизации, как органические связующие: при разложении он превращается в компоненты глины и фосфатных удобрений.  

Следующим шагом разработчиков будет придание композитам дополнительных гидрофобных свойств. 

Источник: www.mk.ru